La caída del vuelo 901
Cuando escuchó el “jup jup” de la alarma del avión, el piloto Axel Miranda no supo qué hacer. Pidió al segundo al mando del avión, Víctor Sandoval, que se comunicara con la torre de control en Comalapa. No le alcanzó el tiempo. Cuatro segundos antes de las 8:14 de la noche del 9 de agosto de 1995, el Aviateca 901 chocó contra el volcán Chichontepec en el peor accidente aéreo de la historia de El Salvador.
|
|
El ring de las demandas
Aviateca y TACA tuvieron que enfrentar en los tribunales de Estados Unidos demandas de familiares de, al menos, 21 de los 65 fallecidos en el accidente. |
“Descienda y mantenga 5 mil pies”
Esta es la transcripción de las conversaciones entre el vuelo 901 y la torre de control salvadoreña la noche del 9 de agosto de 1995, tal como consta en el tribunal de San Vicente que realizó las investigaciones. |
¿Se perdió la otra caja negra del 901?
Después del accidente, solo una de las dos cajas negras del avión se encontró, la de conversaciones en la cabina del Aviateca 901. Ahora las autoridades no saben su paradero.
Infográficos animados |
 |
Maniobras fatales
Las rutas de aproximación al aeropuerto están autorizadas por la Organización de Aviación Civil Internacional, el vuelo 901 dicidió hacer su propio camino con el visto bueno de la torre de control. |
[Luis Procuna, torero mexicano]
Cuatro rostros de una tragedia
27 minutos de vuelo compartieron las 65 personas del Aviateca 901. De orígenes muy disímiles y de 10 nacionalidades distintas, constituían una especie de foro americano-europeo en el que la representación más numerosa era la de los nicaragüenses: 17 pasajeros. Enfoques presenta a cuatro de esas gentes que, a pesar de que ni se conocían, compartieron la dramática decisión de no cambiar de avión en los últimos minutos antes del despegue. Sin conocerse, compartieron también uno de los momentos más íntimos de la vida: la muerte. |
[Axel Byron Miranda, piloto guatemalteco]
El experimentado
Su experiencia equivalía a pasar 410 días sin bajarse de un avión. Miranda, el piloto del Aviateca 901, era uno de los capitanes con más práctica al servicio de la aerolínea. Después de 11 años, su familia habla de aquel hombre sobre quien recayó el peso de la culpa del accidente. Cuentan su versión de las cosas. |
[María Hernández, comerciante guatemalteca]
La emprendedora
Tenía tres hijos y dos años de matrimonio con un hombre de una etnia diferente a la de ella. María Hermelinda Hernández era una indígena cachiquel, de Guatemala, que hablaba cuatro idiomas y que había recorrido el mundo con sus artesanías. Cuando murió, a los 26 años, iba rumbo a Managua, Nicaragua. |
[Dordi Eika, activista noruega]
Ante todo, solidaria
La última vez que dejó la casa materna legó, sin saberlo, una pequeña nota a manera de despedida. Un “Que les vaya bien” garabateado en una hoja de papel cualquiera, que hoy es uno de los tesoros de su madre. |
| |
|
